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    航空貨運(yùn)市場(chǎng)有著諸多的問(wèn)題，但是隨著中國(guó)成為世界工廠以后，中國(guó)的民航運(yùn)輸一直現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)，已經(jīng)連續(xù)四年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國(guó)際名航組織上排名第二，已經(jīng)成為全球最大的第二大航空運(yùn)輸體系，實(shí)實(shí)在在的成為一個(gè)世界民航大國(guó)。
    對(duì)貨運(yùn)的需求越來(lái)越大，對(duì)航空貨運(yùn)銅牌的需求也更加的大。雖然金融危機(jī)對(duì)中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)造成了不少的沖力，但是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)在不斷的復(fù)蘇中國(guó)，航空貨運(yùn)市場(chǎng)也會(huì)慢慢隨著回暖，這或許就是一個(gè)恢復(fù)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
    航空貨運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)在不斷的發(fā)展，此時(shí)更需呀將服務(wù)質(zhì)量提升，而經(jīng)營(yíng)管理理念模式也要不斷的突破創(chuàng)新才行，從吞吐量和收益量共同達(dá)到雙贏效果。