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如今國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的格局
更新時(shí)間：2013-11-25
近幾年的時(shí)間里，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航空的日子過得并不是太好，面臨轉(zhuǎn)型的難題。有幾家貨航直接或者是間接的向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型，并且還提供了一站式解決方案。航空銅牌公司告訴我們?cè)趯?shí)際的執(zhí)行過程里面只有東航落實(shí)了，其他的幾家貨航還只是停留在概念和觀望階段下，還沒有一個(gè)系統(tǒng)性的策略和方案來。
從綜合物流服務(wù)商這個(gè)大方向發(fā)展是沒有問題的，但問題在于國(guó)內(nèi)貨航是否做好真的做好了往這個(gè)方面發(fā)展的準(zhǔn)備，就目前國(guó)內(nèi)貨航所處的發(fā)展階段所處的環(huán)境而言的話，個(gè)人認(rèn)為還是應(yīng)當(dāng)繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的市場(chǎng)地位，靜觀時(shí)機(jī)變化。
想要鞏固現(xiàn)有的市場(chǎng)地位，不僅得從業(yè)務(wù)流程、升級(jí)業(yè)務(wù)裝備等方面上考慮，還得要洞悉未來幾年里的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，更好的去發(fā)展才是關(guān)鍵。
